1, Tidwib
L-ikkastjar huwa metodu ta 'produzzjoni li l-metall imdewweb jitferra' fil-kavità tal-moffa, imkessaħ u solidifikat biex jinkisbu prodotti. Fil-proċess tal-manifattura tal-karozzi, hemm ħafna partijiet magħmula minn ħadid fondut, li jammontaw għal madwar 10 fil-mija tal-piż tal-vettura kollha, bħal ċilindru ta 'l-arja, kaxxa ta' trasmissjoni, djar ta 'l-istering, akkomodazzjoni tal-fus ta' wara, tanbur tal-brejk, diversi appoġġi, eċċ Moffa tar-ramel hija ġeneralment użata biex tagħmel ikkastjar tal-ħadid. Il-materja prima tal-moffa tar-ramel hija prinċipalment ramel, imħallat ma 'binder, ilma, eċċ Materjal tal-moffa tar-ramel għandu jkollu ċerta saħħa adeżiva, sabiex ikun jista' jiġi ffurmat fil-forma meħtieġa u jista 'jirreżisti l-erożjoni tal-metall sħun mingħajr kollass. Sabiex tifforma kavità fil-moffa tar-ramel li taqbel mal-forma tal-ikkastjar, l-ewwel moffa għandha tkun magħmula mill-injam, imsejħa moffa tal-injam. Il-volum tal-ħadid imdewweb sħun se jiċkien wara t-tkessiħ. Għalhekk, id-daqs tal-moffa tal-injam jeħtieġ li jiżdied skont ir-rata ta 'jinxtorob fuq il-bażi tad-daqs oriġinali tal-ikkastjar, u l-wiċċ li jeħtieġ li jiġi mmaxinjat għandu jitħaxxen kif xieraq. Ikkastjar vojta jeħtieġ li jsir f'qlub tar-ramel u forom tal-injam tal-qalba korrispondenti (kaxxi tal-qalba). Bil-moffa tal-injam, il-moffa tar-ramel tal-kavità tista 'tiġi riprodotta (ikkastjar jissejjaħ ukoll "tidwir tar-ramel"). Meta tagħmel il-moffa tar-ramel, huwa meħtieġ li tikkunsidra kif tissepara l-kaxxi tar-ramel ta 'fuq u t'isfel biex toħroġ il-moffa tal-injam, fejn il-ħadid imdewweb jidħol, u kif timla l-kavità biex tikseb kkastjar ta' kwalità għolja. Wara li ssir il-moffa tar-ramel, tista 'titferra', jiġifieri, ħadid imdewweb jitferra fil-kavità tal-moffa tar-ramel. Waqt it-tferrigħ, it-temperatura tal-ħadid imdewweb hija 1250-1350 grad, u hija ogħla waqt it-tidwib.
2, Forġa
Il-forġa tintuża ħafna fil-manifattura tal-karozzi. Il-forġa hija maqsuma f'forġa ħielsa u forġa mudell. Il-forġa ħielsa hija metodu ta 'proċessar li l-vojt tal-metall huwa ffurmat billi titqiegħed fuq inkwina biex tiflaħ impatt jew pressjoni (imsejħa "forġa" fit-triq). Il-blanks ta 'gerijiet u xaftijiet tal-karozzi huma pproċessati bil-forġa ħielsa. Il-forġa tal-forġa hija metodu ta 'proċessar li blanks tal-metall jitqiegħdu fil-kamra tad-die tad-die tal-forġa u ffurmati taħt impatt jew pressjoni. Il-forġa tal-mudelli hija xi ftit bħall-proċess li fih l-għaġina tiġi ppressata f'forma ta 'gallettini f'moffa. Meta mqabbel mal-forġa ħielsa, il-forma tal-biċċa tax-xogħol prodotta mill-forġa tad-die hija aktar kumplessa u d-daqs huwa aktar preċiż. Eżempji tipiċi ta 'forġa die għall-karozzi huma: virga tal-konnessjoni tal-magna u crankshaft, fus ta' quddiem tal-karozzi, għaksa tal-istering, eċċ.
3, Ittimbrar kiesaħ
Ittimbrar kiesaħ jew ittimbrar tal-folja tal-metall huwa metodu ta 'proċessar li jippermetti li folji tal-metall jinqatgħu jew jiġu ffurmati taħt pressjoni fid-die tal-ittimbrar. Neċessitajiet ta 'kuljum, bħal qsari tal-aluminju femminili, kaxxi tal-ikel u sinkijiet, huma magħmula permezz ta' stampar kiesaħ. Pereżempju, biex tagħmel lunch box, l-ewwel trid taqta’ vojt rettangolari b’erba’ fletti (l-esperti jsejħulu “blanking”), u mbagħad uża punch biex tagħfas dan il-vojt f’die femminili biex tifforma (l-esperti jsejħulha “tpinġija "). Fil-proċess tat-tpinġija, il-folja tal-metall ċatta ssir kaxxa, b'erba 'trufijiet mgħawġa vertikalment 'il fuq, u l-materjali f'erba' kantunieri huma mmuntati u t-tikmix jista 'jidher. Il-partijiet tal-karozzi pproċessati bl-ittimbrar kiesaħ huma: pan taż-żejt tal-magna, pjanċa tal-bażi tal-brejk, qafas tal-karozzi u l-biċċa l-kbira tal-partijiet tal-ġisem. Dawn il-partijiet huma ġeneralment iffurmati permezz ta 'blanking, ippanċjar, tpinġija, liwi, flanging, tirqim u proċessi oħra. Sabiex isiru partijiet tal-ittimbrar kiesaħ, trid tiġi ppreparata die. Id-die hija ġeneralment maqsuma f'żewġ biċċiet, li waħda minnhom hija installata 'l fuq mill-istampa u tista' tiżżerżaq 'l fuq u' l isfel, u l-oħra hija installata taħt l-istampa u ffissata. Matul il-produzzjoni, il-vojt jitqiegħed bejn żewġ imut tal-ittimbrar. Meta l-imut ta 'fuq u t'isfel jingħalqu, il-proċess tal-ittimbrar jitlesta. Il-produttività tal-ittimbrar hija għolja ħafna, u jistgħu jiġu manifatturati partijiet b'forma kumplessa u preċiżjoni għolja.
4, Iwweldjar
L-iwweldjar huwa metodu ta 'pproċessar li jgħaqqad żewġ biċċiet tal-metall permezz ta' tisħin lokali jew simultanjament tisħin u pressurizzazzjoni. Ħafna drabi naraw ħaddiema jżommu maskri f'id waħda u tongs u elettrodi tal-iwweldjar konnessi ma 'wajers elettriċi f'naħa l-oħra. Il-metodu tal-iwweldjar jissejjaħ iwweldjar bl-ark manwali, li juża elettrodi tat-tidwib f'temperatura għolja u weldjaturi prodotti minn skariku tal-ark biex jagħmluhom jingħaqdu. L-iwweldjar bl-ark manwali rari jintuża fil-manifattura tal-karozzi. L-iwweldjar fuq il-post huwa l-aktar użat fil-manifattura tal-karrozzerija tal-karozzi. L-iwweldjar fuq il-post huwa adattat għall-iwweldjar ta 'pjanċi rqaq tal-azzar. Matul l-operazzjoni, żewġ elettrodi japplikaw pressjoni għal żewġ pjanċi ta 'l-azzar biex jagħmluhom jeħlu flimkien, u fl-istess ħin, il-punt tat-twaħħil (ċirku b'dijametru ta' 5-6 甽) jissaħħan bil-kurrent biex jiddewweb sabiex konġunti sewwa. Meta żewġ partijiet tal-ġisem jiġu wweldjati, punt wieħed għandu jiġi wweldjat kull 50-100 甽甽甽甽甽 fit-truf tagħhom biex jiffurmaw konnessjoni discontinua b'ħafna punti. L-iwweldjar tal-karrozzerija kollha tal-karozza ġeneralment jeħtieġ eluf ta 'punti ta' wweldjar. Is-saħħa tal-punti tal-iwweldjar hija meħtieġa li tkun għolja ħafna. Kull punt ta 'wweldjar jista' jiflaħ forza ta 'tensjoni ta' 5kN, anke tiċrita l-pjanċa tal-azzar, u xorta ma tistax tissepara l-punti tal-iwweldjar. L-iwweldjar tal-gass komuni fil-workshop tat-tiswija huwa li tuża l-kombustjoni tal-aċetilena u l-kombustjoni tal-ossiġnu biex tiġġenera fjamma ta 'temperatura għolja, sabiex il-virga tal-iwweldjar u l-iwweldjar jistgħu jiġu mdewba u magħquda. Dan it-tip ta 'fjamma ta' temperatura għolja jista 'jintuża wkoll biex jaqta' l-metall, li jissejjaħ qtugħ tal-gass. L-applikazzjoni tal-iwweldjar tal-gass u t-tqattigħ tal-gass hija flessibbli, iżda ż-żona affettwata tas-sħana tal-iwweldjar tal-gass hija kbira, li tirriżulta f'deformazzjoni u bidla fl-istruttura metallografika tal-weldjaturi, u degradazzjoni tal-prestazzjoni. Għalhekk, l-iwweldjar tal-gass rarament jintuża fil-manifattura tal-karozzi.
5, Qtugħ tal-metall
Qtugħ tal-metall huwa li jaqtgħu blanks tal-metall saff b'saff b'għodod tal-qtugħ; Il-metodu tal-ipproċessar biex tinkiseb il-forma, id-daqs u l-ħruxija tal-wiċċ meħtieġa tal-biċċa tax-xogħol. Il-qtugħ tal-metall jinkludi żewġ metodi: ħaddiem tal-bank u proċessar mekkaniku. Ħaddiem tal-bank huwa metodu ta 'proċessar li l-ħaddiema jużaw għodda tal-idejn biex jaqtgħu. Huwa flessibbli u konvenjenti biex jopera, u huwa użat ħafna fl-assemblaġġ u t-tiswija. Il-magni jitwettaq permezz ta 'għodod tal-magni, inklużi tidwir, inċanar, tħin, tħaffir u tħin.
1) Tidwir: Tidwir huwa l-proċess tal-magni tal-biċċiet tax-xogħol b'għodod tat-tidwir fuq torn. It-torn huwa adattat biex jaqta 'diversi uċuħ li jduru, bħal ċilindri jew koni ta' ġewwa u ta 'barra, u jista' wkoll idur uċuħ tat-tarf. Ħafna partijiet tax-xaft u gear blanks tal-karozzi huma pproċessati fuq tornijiet.
2) Inċanar: L-inċanar huwa l-proċess tal-ipproċessar tal-biċċiet tax-xogħol bi planer. Planers huma adattati għall-magni orizzontali, vertikali, inklinati u grooved uċuħ. L-uċuħ tat-tgħammir tal-blokka taċ-ċilindru u r-ras taċ-ċilindru, il-każ tat-trażmissjoni u l-għata huma kollha mmaxinjati bi planer.
3) Tħin: It-tħin huwa l-proċess ta 'mmaxinjar tal-biċċa tax-xogħol bi tħin tat-tħin fuq magna tat-tħin. Il-magna tat-tħin tista 'tipproċessa ċanfrin, skanalatura, u anke ger u wiċċ mgħawweġ, u tħin antik ieħor huwa użat ħafna biex jipproċessa diversi partijiet tal-karozzi. Ittimbrar kiesaħ imut għall-korp tal-karozzi huma kollha mitħun. Magna tat-tħin CNC kkontrollata mill-kompjuter tista 'tipproċessa biċċiet tax-xogħol b'forom kumplessi, u hija l-għodda tal-magni prinċipali għall-magni moderni.
4) Tħaffir u boring: it-tħaffir u t-tħaffir huma l-metodi ewlenin tat-tqattigħ għat-toqob tal-magni.
5) Tħin: It-tħin huwa l-proċess tal-biċċa tax-xogħol tal-magni bir-rota tat-tħin fuq il-grinder. It-tħin huwa metodu ta 'tlestija, li jista' jikseb biċċiet tax-xogħol bi preċiżjoni għolja u ħruxija, u jista 'jħan biċċiet tax-xogħol b'ebusija għolja. Xi partijiet tal-karozzi wara t-trattament bis-sħana huma lesti b'magni tat-tħin.
6, Trattament tas-sħana
It-trattament tas-sħana jirreferi għall-metodu ta 'tisħin mill-ġdid, iż-żamma jew it-tkessiħ tal-azzar solidu biex jibdel l-istruttura tiegħu biex jissodisfa r-rekwiżiti tal-użu jew ir-rekwiżiti tal-proċess tal-partijiet. It-temperatura tat-tisħin, iż-żamma tal-ħin u l-veloċità tat-tkessiħ jistgħu jagħmlu l-azzar jipproduċi bidliet strutturali differenti. Il-ħaddied idaħħal l-azzar imsaħħan fl-ilma għal tkessiħ rapidu (l-esperti jsejħulu tkessiħ), li jista 'jtejjeb l-ebusija tal-azzar. Dan huwa eżempju ta 'trattament tas-sħana. Il-proċess tat-trattament tas-sħana jinkludi ttemprar, normalizzazzjoni, tkessiħ u ttemprar. It-ttemprar huwa li ssaħħan il-partijiet tal-azzar, żommhom sħun għal ċertu żmien, u mbagħad kessaħhom bil-mod flimkien mal-forn biex tinkiseb struttura fina u uniformi, tnaqqas l-ebusija, u tiffaċilita t-tqattigħ. In-normalizzazzjoni hija li ssaħħan il-partijiet tal-azzar, neħħihom mill-forn wara l-preservazzjoni tas-sħana, u mbagħad kessaħhom fl-arja, li hija adattata għar-raffinar tal-azzar b'karbonju baxx. It-tifi huwa li ssaħħan il-partijiet tal-azzar, kessaħhom malajr fl-ilma jew fiż-żejt wara l-preservazzjoni tas-sħana biex ittejjeb l-ebusija. It-temprar huwa ġeneralment il-proċess sussegwenti ta 'tifi. L-azzar imkessaħ jerġa 'jissaħħan u mkessaħ wara l-preservazzjoni tas-sħana biex jistabbilizza l-istruttura u jelimina l-fraġilità. Sabiex tinżamm l-ebusija tal-qalba u tinbidel l-istruttura tal-wiċċ biex ittejjeb l-ebusija ta 'ħafna partijiet tal-karozzi, it-tifi tal-wiċċ ta' frekwenza għolja jew il-karburizzazzjoni, iċ-ċjaniding u proċessi oħra ta 'trattament tas-sħana huma meħtieġa.
7, Assemblea
L-assemblaġġ huwa li jgħaqqad u jgħaqqad il-komponenti kollha f'partijiet permezz ta 'biċċiet ta' konnessjoni (boltijiet, ġewż, labar jew klipps, eċċ.) Skond ċerti rekwiżiti, u mbagħad qabbad u għaqqad il-komponenti kollha f'vettura sħiħa. Kemm jekk il-partijiet huma magħquda f'partijiet jew il-partijiet huma magħquda f'vettura sħiħa, għandhom jissodisfaw ir-relazzjoni ta 'kooperazzjoni reċiproka speċifikata fit-tpinġijiet tad-disinn biex il-partijiet jew il-vettura kollha jilħqu l-prestazzjoni predeterminata. Pereżempju, meta tgħaqqad it-trażmissjoni mal-housing tal-klaċċ, il-linja ċentrali tax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni għandha tkun allinjata mal-linja ċentrali tal-krankshaft tal-magna. Dan il-metodu taċ-ċentru mhuwiex aġġustat mill-assemblatur (assemblar) fil-proċess tal-assemblaġġ, iżda huwa garantit mid-disinn u l-manifattura. Jekk iżżur fabbrika tal-karozzi, l-iktar ħaġa attraenti hija l-linja tal-assemblaġġ. Fuq din il-linja tal-assemblaġġ, insuqu karozza kull ftit minuti. Ħu l-linja tal-assemblaġġ tat-trakkijiet FAW Jiefang bħala eżempju. Din il-linja tal-assemblaġġ hija katina tal-conveyor twila 165m. Il-karozza tal-lift timxi għal kull stazzjon flimkien mal-katina tal-conveyor u tiġi mmuntata gradwalment. Hemm katina ta 'trasmissjoni madwar, li tista' tittrasferixxi kontinwament l-assemblaġġ tal-magna, l-assemblaġġ tal-kabina, l-assemblaġġ tar-roti, eċċ minn kull workshop għall-istazzjon korrispondenti fuq il-linja tal-assemblaġġ. Fil-bidu tal-katina tat-trasmissjoni, l-ewwel poġġi l-qafas (bil-qiegħ iħares 'il fuq), imbagħad installa l-assemblaġġ tal-fus ta' wara (inkluż ir-rebbiegħa tal-weraq u l-buttun tar-rota) u l-assemblaġġ tal-fus ta 'quddiem (inkluż ir-rebbiegħa tal-weraq, l-għaksa tal-istering u r-rota). buttun) fuq il-qafas, imbagħad dawwar il-qafas biex tinstalla l-apparat tal-istering, il-ġibjun tal-arja u l-pajp tal-brejk, it-tank taż-żejt u l-pajp taż-żejt, il-wajers u r-roti, u fl-aħħar installa l-assemblaġġ tal-magna (inkluż it-trażmissjoni tal-klaċċ u l-brejk ċentrali), u qabbad ix-xaft tat-trasmissjoni, Imbagħad installa l-kabina u l-pannell ta 'quddiem. F'dan il-punt, il-karozza tista 'ssuq 'il bogħod mil-linja tal-assemblaġġ.
